成都地铁18号线龙泉山隧道贯通

时间:2019年04月01日 14:13来历:天府早报 原标题:

■天府早报记者赵霞

3月30日,跟着一声消沉的爆破声,龙泉山隧道主洞终究一道“岩石墙”被成功爆除,成都轨道交通18号线龙泉山隧道从西侧向东侧“穿墙而出”,顺畅完成贯通。龙泉山高瓦斯隧道是一条穿越油气田地层的城市轨道交通工程,它的贯通标志着成都地铁18号线继桥通后又一次打破性进展,为全线建成开通奠定了坚实的基础。

时速将达140公里

成都轨道交通18号线起于火车南站,经高新区、天府新区后,穿越龙泉山至成都天府国际机场。是一条集市域快线与机场专线为一体的复合功用线,将效劳于中心城区与天府国际机场之间。

它是国内首条设计时速140公里的轨道交通线路,也是国内涵建的最长城市轨道交通线路,全长66.71公里,共设车站11座。

钻爆法初次成功应用

龙泉山隧道作为18号线控制性工程,位于天府新站——三岔湖站区间,选用双洞分修方案,矿山法施工。隧道左线长9690m、右线长9724m,为国内城市轨道交通第一高瓦斯长隧,也是钻爆法在城市轨道交通高瓦斯山岭隧道的初次成功应用。

隧道集中穿越了苏码头、洛带气田油气储集区,其瓦斯逸出量大、离散程度高、突涌风险极高级特点,在国内城市轨道交通中十分稀有。就是这一段近10公里长的隧道,成为连通一山两翼的咽喉。

因为隧道存在高瓦斯的缘故,只能选用矿山法施工,每日开挖长度为1.5m—3m,即便双线推进,9.7公里长的隧道光是开挖至少需要3000多天,两个主洞之间还有32个总长为1062m的横通道。

隧道开挖过程中,因为围岩破碎、节理发育,瓦斯离散程度高,突涌风险极高。为了确保开挖时不呈现瓦斯事故的发生,选用互联网和大数据平台打造智慧工地建设,通过智能通风、智慧用电和基于大数据平台的瓦斯体系监控,确保瓦斯隧道施工安全。

龙泉山隧道的贯通为18号线完成高规范开通运营迈出了抉择性的一步。依照进度组织,成都地铁18号线将于2020年底与成都天府国际机场同步开通。不只能满足远离中心城区的天府国际机场客流出行需要,为机场客流高效、准点出行提供有力保证;并且也是满足天府大道廊道通勤客流需求,缓解城市南北开展轴交通拥堵状况,增强中心城区和天府新区联络,亲近主城区与简阳市联络的主动脉。(完)


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■天府早报记者赵霞

3月30日,跟着一声消沉的爆破声,龙泉山隧道主洞终究一道“岩石墙”被成功爆除,成都轨道交通18号线龙泉山隧道从西侧向东侧“穿墙而出”,顺畅完成贯通。龙泉山高瓦斯隧道是一条穿越油气田地层的城市轨道交通工程,它的贯通标志着成都地铁18号线继桥通后又一次打破性进展,为全线建成开通奠定了坚实的基础。

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